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瑞幸咖啡22億元造假大起底 全國首條跨海高鐵新進展

发表于 2020-04-09 05:57:20 来源:安順市種們針織品有限公司

當然,這篇文章的主題,並不是發布大V攻略,而是想談談知乎的另一麵——為什麽知乎這個稍顯年輕的知識社區,究竟憑什麽能夠走到今天——日活用戶1850萬(2016年年底數據)、獲得騰訊、搜狗青睞、並在D輪獲得1億美元融資,成為知識經濟領域獨角獸,他的價值在哪裏?  談及知乎價值,個人認為首先需要談論的是知乎的用戶構成,畢竟用戶價值是網站價值的體現。

所以它必然要找到新的一些商業的模式,而這種商業模式的建立一定在社群 。當然,紀中展依然認為知識付費天花板過低,他認為資訊比知識學習本身更有付費的可能。

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原來你看上去可以覆蓋很多用戶,發現用戶也離你而去,所以現在對於傳統媒體轉型來說,不要隻是做搬遷式的轉型,而是要做更深耕細作的轉型 ,核心還在於要建立起產品思維和用戶思維。還與對於自己業務模式定位有關。傳統媒體轉型是老調重彈的話題,但這些媒體的轉型變化卻依然值得關注。

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但是後來想想要幹一年,成本太高了,最後隻能找流量。最近聽了很多傳統媒體人的產品和建議,我每次都想用一句話去總結——木匠永遠認為月亮是木頭做的 。

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這裏麵有很多服務的成分在裏麵。

張誌清(第一財經):對於傳統媒體來說,原來享有了很大一部分的渠道溢價,然後渠道優勢沒有了。僅從李宇向我們透露的NPS值(淨推薦值,亦可稱口碑,是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業或服務可能性的指數)來看 ,77%這個數字的確很漂亮。

相比之下 ,友友用車的運營方式成本顯然會高出一大截:用戶把車停在任意的ETCP停車場 ,當車輛的電快要用盡時,運營人員需要三班倒把車開到充電樁進行充電,然後再放回離用戶最近的地方。當時,公司的全部成本主要分為兩塊:占據最大成本的是租車和租牌照的費用,而運營費用則是第二大成本。

為了讓使用流程達到最佳體驗效果,友友用車做了兩件事:第一,讓新用戶可以在1分鍾之內把車開走 。直到目前,所有的分時租賃平台裏能夠做到這兩點的,依舊寥寥無幾。

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